交通氣象能見(jiàn)度檢測(cè)儀器高速公路實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)能見(jiàn)度，為塔臺(tái)提供起降決策依據(jù)，能見(jiàn)度低于安全閾值時(shí)自動(dòng)觸發(fā)助航燈光調(diào)整。例如，北京大興機(jī)場(chǎng)部署前向散射儀監(jiān)測(cè)橫風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)與能見(jiàn)度驟降，聯(lián)動(dòng)照明增強(qiáng)、限速標(biāo)志變更，縮短應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間。霧霾預(yù)測(cè)結(jié)合溫濕度、風(fēng)速數(shù)據(jù)，提升霧霾天氣預(yù)報(bào)準(zhǔn)確度，為公眾提供及時(shí)告警信息。團(tuán)霧監(jiān)測(cè)通過(guò)激光雷達(dá)捕捉團(tuán)霧移動(dòng)軌跡，提前30分鐘預(yù)警，降低連環(huán)追尾風(fēng)險(xiǎn)。空氣質(zhì)量評(píng)估監(jiān)測(cè)PM2.5、PM10濃度，為環(huán)保部門(mén)制定污染治理措施提供數(shù)據(jù)支持。氣候研究長(zhǎng)期積累的能見(jiàn)度數(shù)據(jù)助力科學(xué)家探究大氣環(huán)境演變規(guī)律，如分析沙塵暴頻次與氣候變化的關(guān)系。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

NJD10能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站由分布在高速公路沿線的若干個(gè)能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站聯(lián)網(wǎng)組成，對(duì)高速公路沿線的能見(jiàn)度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車(chē)水平。另外，也可以根據(jù)用戶(hù)實(shí)際需求隨時(shí)增加：溫濕風(fēng)壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測(cè)儀等，以實(shí)現(xiàn)多要素氣象觀測(cè)。

能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站系統(tǒng)組成：能見(jiàn)度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.能見(jiàn)度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專(zhuān)門(mén)的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range（MOR）  

2.標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸

3.太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇

三、技術(shù)參數(shù)

能見(jiàn)度：測(cè)量原理氣溶膠前散射，5m-10km（≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%） 分辨率1m

四、云平臺(tái)介紹

1.CS架構(gòu)軟件平臺(tái)，支持手機(jī)、PC瀏覽器直接觀測(cè)、無(wú)需額外安裝軟件。

2.支持多帳號(hào)、多設(shè)備登錄

3.支持實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板

4.云服務(wù)器、云數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，穩(wěn)定可靠，易于擴(kuò)展，負(fù)載均衡。

5.支持短信報(bào)警及閾值設(shè)置

6.支持地圖顯示、查看設(shè)備信息。

7.支持?jǐn)?shù)據(jù)曲線分析

8.支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出表格形式

9.支持?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，HJ-212協(xié)議，TCP轉(zhuǎn)發(fā)，http協(xié)議等。

10.支持?jǐn)?shù)據(jù)后處理功能

11.支持外置運(yùn)行javascript腳本